Un consorcio internacional presentó un proyecto de infraestructura para reanudar el servicio del Ferrocarril Trasandino, suspendido desde 1984. La iniciativa, con una inversión de 9.600 millones de dólares, prevé un túnel de 54 kilómetros bajo la cordillera.
Un consorcio internacional presentó un proyecto de infraestructura para reactivar el transporte ferroviario entre Argentina y Chile. La propuesta técnica contempla la construcción de un túnel de 54 kilómetros de extensión bajo la Cordillera de los Andes.
La iniciativa privada busca restablecer el servicio del histórico Ferrocarril Trasandino, cuya actividad comercial y civil cesó en 1984. El trayecto ferroviario unirá la provincia de Mendoza con la región chilena de Valparaíso. La megaobra requerirá una inversión estimada de 9.600 millones de dólares, aportados por firmas de Singapur y Chile.
El propósito del nuevo trazado subterráneo es evitar las interrupciones invernales provocadas por tormentas de nieve. El Paso de los Libertadores sufre bloqueos que paralizan el flujo comercial de camiones y vehículos particulares. Las vías de alta velocidad se diseñarán para asegurar la circulación durante los 365 días del año.
El diseño contempla un sistema bimodal capaz de transportar cargas pesadas y trenes de pasajeros. Esta alternativa logística se convertirá en un corredor bioceánico para conectar los mercados de Sudamérica con Asia.
El proyecto prevé un ramal hacia el sur para interconectar el yacimiento petrolífero de Vaca Muerta. El transporte de arenas e insumos mineros optimizará los tiempos de desarrollo de recursos energéticos. En términos ambientales, la sustitución de camiones en ruta reduciría las emisiones de carbono en alta montaña.
Las comisiones técnicas de ambos países avanzan en las etapas preliminares de factibilidad geotécnica e impacto ambiental. Se estudian las fallas geológicas de la cordillera para determinar el método de excavación más seguro. También se iniciaron gestiones políticas para obtener el respaldo institucional de las autoridades gubernamentales de los dos países.
Los especialistas señalaron que la concreción del túnel demandará varios años debido a su complejidad constructiva.