El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) registró el séptimo mejor tiempo en la segunda sesión de ensayos libres del Gran Premio de Bélgica, disputada en el circuito de Spa-Francorchamps. Su compañero Pierre Gasly sufrió un accidente que dañó su monoplaza.
FRANCORCHAMPS, Bélgica.– El piloto italiano Kimi Antonelli (Mercedes) marcó el mejor tiempo en la primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de Bélgica, superando por 190 milésimas al británico Lando Norris (McLaren). El argentino Franco Colapinto (Alpine) finalizó en la séptima posición, en una sesión en la que su compañero Pierre Gasly sufrió un despiste que dañó su vehículo.
Colapinto registró su vuelta más rápida (1m47s147/1000) con neumáticos blandos durante la segunda sesión del día. Gasly marcó 1m47s360/1000 antes de salirse de la pista en la curva 13, a unos 170 km/h, lo que provocó la rotura de la suspensión trasera y componentes aerodinámicos de su A526. El incidente generó una bandera roja que detuvo la sesión faltando 15 minutos. La actividad se reanudó a falta de dos minutos, sin tiempo para mejoras significativas.
“Fue una buena sesión y un buen día en general. Me sentí más cómodo al principio y estuve más competitivo. Mejor que en las últimas dos carreras. Hicimos unos cambios que hicieron que el auto estuviera en una ventana un poco mejor y sacamos potencial. En ese camino hay que seguir mejorando, porque no estamos donde queremos estar. Vamos a trabajar a la noche para ver si damos otro pasito mañana”, declaró Colapinto para ESPN.
Gasly explicó su accidente: “El coche dio un latigazo de repente y lo perdí. Quise recuperarlo, pero cuando creía haberlo logrado ya estaba fuera de la pista. No fue un final de jornada que habríamos querido. Los muchachos trabajarán duro para arreglar el auto y mañana trataremos de meternos entre los mejores 10”.
En la clasificación de constructores, Alpine se ubica en el quinto lugar, un punto por delante de Racing Bulls. Los pilotos de esta última escudería, Liam Lawson y Arvid Lindblad, no lograron superar a Colapinto en la sesión: Lindblad quedó noveno a 147 milésimas y Lawson décimo a 247 milésimas.
Alpine introdujo en esta carrera pequeños deflectores en la zona del “halo” y aletines en el extractor trasero, mientras que Racing Bulls presentó modificaciones aerodinámicas en el sistema de refrigeración y en los pontones. La escudería italiana planea llevar más cambios a Hungría y, para la segunda parte del año, espera un nuevo chasis y nueva aerodinámica.
La primera sesión de entrenamientos del día había finalizado con Colapinto en el 15° puesto y Gasly en el 17°, con Max Verstappen (Red Bull) como el más rápido.