El cierre parcial de la avenida Elmer Faucett por las obras vinculadas a la Línea 2 y el Ramal de la Línea 4 del Metro de Lima generó congestión vehicular en el acceso al Callao. Conductores reportaron demoras de hasta una hora.
El cierre parcial de la avenida Elmer Faucett por las obras vinculadas a la Línea 2 y el Ramal de la Línea 4 del Metro de Lima volvió a cargar de tráfico uno de los accesos principales al Callao, en especial en el tramo cercano al cruce con la avenida Argentina. Conductores reportaron demoras de hasta una hora en horas punta.
En el lugar, equipos de 24 Horas de Panamericana Televisión registraron filas compactas, cambios de sentido y maniobras obligadas que alargaron recorridos. La congestión se concentró en dos o tres cuadras, pero el impacto se multiplicó por el flujo de vehículos pesados.
El nuevo plan de desvío, anunciado por el concesionario de la Línea 2 y con aprobación de la Municipalidad Provincial del Callao, se aplicó desde el domingo 14 de junio por el inicio de obras del pozo de ventilación PV4-7, una estructura técnica para la futura operación del sistema subterráneo.
El punto más crítico se ubicó en la avenida Elmer Faucett, a la altura del cruce con la avenida Argentina, en sentido de San Miguel hacia el aeropuerto Jorge Chávez. La zona quedó delimitada por señalética y paneles metálicos que cubrieron los trabajos en el subsuelo, lo que redujo la capacidad de la vía.
El desvío modificó la circulación: una pista que operaba en sentido sur-norte se trasladó y el tránsito debió adaptarse a un esquema temporal. Conductores que buscaban incorporarse hacia el Callao ya no realizaron un giro corto y tuvieron que completar un recorrido más largo.
En plena congestión, un conductor declaró: “Todo amontonados, no se puede avanzar”, y atribuyó la lentitud a la concentración de camiones. Estimó “media hora, 40 minutos” para avanzar “poquito a poquito”. Otro chofer afirmó: “Una hora desde la Colonial hasta acá”, y señaló que su cobrador “se ha ido a tomar lonche” y al regresar la unidad seguía en el mismo punto. Un tercer conductor calculó una demora de “25 minutos” y sostuvo: “Con lo de La Faucett se ha complicado todo”. Al precisar cuánto avanzó en ese lapso, dijo: “Nada”.
Según la Agencia Andina, los trabajos ocuparon parcialmente la vía en sentido sur-norte de la avenida Elmer Faucett, entre las avenidas Argentina y 28 de Julio. La vía en sentido norte-sur se habilitó de forma temporal para permitir el tránsito en ambos sentidos. La concesionaria recomendó a los usuarios prever demoras y considerar tiempos adicionales de desplazamiento.
El reporte de 24 Horas precisó que los trabajos correspondieron al Ramal de la Línea 4, que se desprende de la Línea 2 y confluirá con ella en la futura estación Carmen de la Legua. Desde ese punto, el ramal se proyectó hacia el norte, con sentido a Gambeta, en Ventanilla. El Ramal de la Línea 4 conectará de manera subterránea con el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y con la Línea 2. Tendrá ocho estaciones: Gambetta, Canta Callao, Bocanegra, Aeropuerto, El Olivar, Quilca, Morales Duárez y Carmen de la Legua. El proyecto registró un avance físico general del 55%, con obras en estaciones y pozos en 59%, patio taller en 58% y excavación de túnel en 60%. La inversión estimada superó los 1.000 millones de dólares y la culminación total se proyectó en aproximadamente dos años.