El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, informó que las aerolíneas no anticipan problemas de abastecimiento de queroseno para el verano, aunque advierten sobre un posible impacto en los precios si la guerra en Oriente Medio escala.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, informó este lunes que las aerolíneas han comunicado al Gobierno de España que no prevén problemas de suministro de queroseno durante el verano, aunque señalaron que podría haber un impacto en los precios si la guerra en Oriente Medio agrava la tensión sobre el mercado.
Puente realizó estas declaraciones a su llegada a la reunión de ministros de Transporte de la Unión Europea en Luxemburgo. Indicó que las compañías aéreas “lanzan un mensaje de tranquilidad y es que en el verano no va a haber problema de suministro”.
El queroseno es un líquido obtenido de la destilación del petróleo, compuesto por una mezcla de hidrocarburos. Su uso principal es como combustible para motores de aviones, aunque también se emplea en maquinaria de minería, agricultura y embarcaciones pesqueras.
Una escalada del conflicto en Oriente Medio o amenazas a rutas clave como el Estrecho de Ormuz provocarían un aumento generalizado del precio del petróleo, que se trasladaría también al queroseno.
Puente explicó que España cuenta con varias refinerías de queroseno, lo que reduce la dependencia de eventuales perturbaciones vinculadas al cierre del estrecho. No obstante, recordó que la situación es distinta en otros mercados emisores de turismo. “No dependemos tanto del cierre del estrecho, pero es verdad que nosotros somos un país receptor de turismo, y no en todos los sitios desde donde viene el turismo están en la misma situación”, afirmó.
Según Asena Consulting, en España operan actualmente ocho refinerías. Repsol gestiona cinco plantas en A Coruña, Tarragona, Cartagena, Puertollano y Bilbao (Muskiz, antes Petronor); Moeve, dos en La Rábida (Huelva) y Algeciras (Cádiz); y BP una en Castellón. Estas refinerías producen una cesta de productos que incluye gasolina, gasóleos y querosenos.
El ministro señaló que, por el momento, no hay “señales de alarma” activadas en España en relación con el transporte aéreo y que las compañías no han trasladado al Ejecutivo problemas de abastecimiento. Sin embargo, advirtió que, en caso de un problema de precios, habría que evaluar si la situación “se agrava o no en función de las circunstancias de la guerra”.
En la misma reunión en Luxemburgo, Puente se refirió a la negociación europea sobre los derechos de los pasajeros aéreos y reconoció avances entre los Estados miembros para cerrar un acuerdo. No obstante, indicó que España mantiene reservas respecto a la cuestión del equipaje de mano, defendiendo que no debe considerarse un extra sujeto a recargo.
“Hay un obstáculo en este momento que para nosotros no es salvable, que es el tema de los equipajes de cabina. Vamos a ver si somos capaces de encontrar una redacción que nos permita estar cómodos y poder llegar al acuerdo, pero en este momento ese es el punto en el que España no puede mostrar su conformidad”, afirmó Puente.
El 15 de junio es la fecha límite para que el Consejo de la UE y el Parlamento Europeo alcancen un acuerdo sobre la reforma del reglamento que regula los derechos de los pasajeros aéreos. Si no se cierra un pacto, la propuesta decaerá.