La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) reportó 19.867 unidades patentadas entre enero y marzo, impulsadas por el cupo de importación de 50.000 vehículos anuales.
Durante el primer trimestre de 2026, se patentaron en Argentina 19.867 vehículos electrificados (híbridos y eléctricos puros), según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA). Esta cifra representa un incremento del 313,2% respecto al mismo período de 2025, cuando se registraron 4.808 unidades, y constituye el mayor registro histórico para estas tecnologías.
El aumento se atribuye al cupo de 50.000 unidades anuales habilitado por el Gobierno Nacional, que facilitó la llegada de nuevas marcas y modelos. La mayor oferta generó una reducción de precios en un contexto competitivo, lo que incentivó la demanda. No obstante, el volumen sigue siendo reducido en comparación con el mercado automotor total, que proyecta cerrar el año con cerca de 650.000 patentamientos.
Distribución por tecnología
Los vehículos híbridos no enchufables (HEV) concentraron el 60% de las operaciones, liderados por Ford Territory, Toyota Corolla Cross y BAIC BJ30. Los híbridos enchufables (PHEV) representaron el 18%, con el BYD Song Pro como modelo más vendido, seguido de Chevrolet Captiva y Changan CS55. Los mild hybrid (MHEV) alcanzaron el 14%, encabezados por Renault Arkana, Chery Tiggo 7 y Fiat 600. Los vehículos 100% eléctricos (BEV) sumaron el 8%, con el BYD Dolphin Mini a la cabeza, seguido de BYD Yuan Pro y Chevrolet Spark.
Crecimiento interanual
En términos absolutos, los HEV crecieron en 8.090 unidades respecto al primer trimestre de 2025; los PHEV, en 3.424; los MHEV, en 2.072; y los BEV, en 1.473. Cabe destacar que varios modelos no registraban operaciones en el período anterior debido a que los cupos de importación comenzaron a asignarse a partir de abril de 2025.
Origen de los vehículos
China fue el principal país de origen de los electrificados patentados, con un incremento del 6.087% en unidades (5.965 más). Brasil, en cambio, aumentó un 15% (546 unidades adicionales). Entre los HEV, el 30,5% provino de China; el 20,5%, de Brasil; el 5,3%, de Uruguay; y el 3,6%, de otros países. En los MHEV, el 10,4% llegó de otros países y el 3,9% de China. Los PHEV tuvieron un 15,2% de origen chino y un 2% de Uruguay. En los BEV, el 7,2% correspondió a China y el 0,5% a Uruguay.