La planta de Fremont, California, dejó de ensamblar los modelos Model S y Model X tras 14 años. El espacio se reconvirtió para el proyecto Optimus.
Tesla desmanteló la línea de producción de los modelos Model S y Model X en su planta de Fremont, California, Estados Unidos. La medida se concretó luego de 46 días de trabajo, según informó la compañía. La fabricación de esos vehículos había cesado en mayo pasado.
El espacio ocupado por esa línea fue reconvertido para ensamblar robots humanoides del proyecto Tesla Optimus. Se trata de un robot de propósito múltiple diseñado para tareas domésticas, industriales y peligrosas. Mide 1,73 metros de altura y pesa 57 kilogramos. Funciona con redes neuronales y chips de inteligencia artificial similares al sistema FSD utilizado en los vehículos de la marca.
De acuerdo con la empresa, el robot Optimus puede reconocer y manipular objetos delicados, clasificar residuos, ordenar espacios y doblar ropa. Está equipado con funciones de lenguaje basadas en IA, puede entender comandos de voz y asistir a los usuarios de forma conversacional. También cuenta con un sistema de equilibrio dinámico y articulaciones con amplio rango de movimiento para desplazarse sobre distintos terrenos y evitar obstáculos.
El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, declaró a principios de año que la nueva planta de robots producirá un millón de unidades anuales, aunque no se estableció un cronograma concreto.
La planta de Fremont fue inaugurada originalmente por General Motors en 1962 y luego operó como una empresa conjunta entre GM y Toyota. Tesla la adquirió en 2010, cuando estaba inactiva, por 42 millones de dólares. Con un préstamo de 465 millones de dólares del Departamento de Energía de EE.UU., la modernizó para fabricar el Model S a partir de 2012. En 2015 sumó líneas de producción para el Model X, y posteriormente incorporó los modelos Model 3 y Model Y.
La salida de los modelos Model S y Model X se debió a una caída en las ventas, según datos de la compañía. Ambos vehículos quedaron desfasados en precio frente a los modelos más populares Model 3 y Model Y, en un contexto de masificación de la industria automotriz china.