El influencer fue sancionado por la Agencia Nacional de Seguridad Vial tras publicar un video donde manejaba usando el celular y sin cinturón de seguridad. El organismo destacó el riesgo de naturalizar estas conductas.
La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) inhabilitó para conducir al influencer Santiago Maratea luego de que este domingo se filmara manejando con el celular en una mano. Según las autoridades, en el video, que el propio implicado subió a sus redes sociales, también se evidencia que circulaba sin el cinturón de seguridad.
«Alguno seguro me va a decir: ‘Santiago, no deberías subir un video mientras manejas y vos tampoco deberías estar siguiendo a un pelotudo como yo'», dijo Maratea en esa publicación. La ANSV indicó en un comunicado que el material fue publicado «en tono irónico» por el influencer, que cuenta con más de 3 millones de seguidores.
«La naturalización de conductas temerarias ante audiencias masivas constituye un riesgo potencial, especialmente en jóvenes sin experiencia de manejo», agregó el organismo. Ante este hecho, la ANSV elevó el pedido de inhabilitación de su Licencia Nacional de Conducir a la jurisdicción correspondiente, que en este caso es la provincia de Buenos Aires.
Con el correr de las horas, el proceso administrativo quedará formalizado. Para recuperar el registro, Maratea deberá cumplir con las instancias de evaluación que acrediten nuevamente su aptitud para conducir.
Además del uso del teléfono mientras conducía, el organismo denunció que en las imágenes «también se evidencia que circula sin cinturón de seguridad, el principal dispositivo de seguridad pasiva, lo que agrava la falta de conciencia vial».
«Estas infracciones implican un riesgo alto, reducen la atención y aumentan significativamente la probabilidad de siniestros viales», se agregó. Según estudios del Observatorio Vial, el uso del celular es el principal factor de distracción al volante. En Argentina, los relevamientos muestran que su incidencia viene en aumento, alcanzando hasta el 25% de los conductores en algunos corredores viales.
«Estas conductas reducen la atención y el tiempo de reacción, y se vinculan directamente con la ocurrencia de siniestros, siendo la principal causa probable en autopistas», concluyó la ANSV.