Los estados financieros de dos empresas del grupo revelaron la compensación por la salida del exjefe de Red Bull Racing. Horner recibió 79 millones de euros de Red Bull Technology y 33,5 millones de Red Bull Racing, además de salarios y contribuciones.
Christian Horner, exjefe de Red Bull Racing, recibió un total de 119 millones de euros tras su despido, según revelaron los estados financieros de dos empresas del grupo presentados en el Reino Unido. La cifra incluye 79 millones de euros por compensación por pérdida del cargo, pagados por Red Bull Technology, y 33.494.999 euros de Red Bull Racing. A esto se suman salarios ordinarios por 10.600.000 euros y 11.800 euros en contribuciones a la pensión.
Horner fue cesado en 2025 después de veinte años al frente de la escudería. Durante su gestión, el equipo acumuló 405 grandes premios, 124 victorias, 287 podios, 107 pole positions y 100 vueltas más rápidas, y ganó ocho títulos de pilotos y seis de constructores. La decisión se produjo tras una serie de conflictos, entre ellos una acusación de conducta inapropiada por parte de una empleada en enero de 2024, que Horner negó. Las investigaciones internas no encontraron culpabilidad, pero el escándalo continuó con la difusión de documentos anónimos.
La estructura accionaria de Red Bull, con un 49% en manos de la parte austríaca liderada por Mark Mateschitz y un 51% del empresario tailandés Chlaeo Yoovidhya, fue escenario de una puja por el poder. La parte austríaca solicitó la expulsión de Horner, pero el sector tailandés la desactivó. En los meses posteriores, abandonaron el equipo figuras como Adrian Newey, Jonathan Wheatley, Rob Marshall, Will Courtenay, Lee Stevenson y Michael Broadhurst, entre otros.
Tras su salida, Horner reapareció en el circuito de Silverstone durante el Gran Premio de Gran Bretaña de 2025. Se lo vinculó con Ferrari, aunque la escudería desmintió un contacto y ratificó a Frédéric Vasseur como líder. Horner también exploró la compra del 24% del paquete accionario de Alpine, propiedad de Otro Capital, pero la operación no prosperó. Su plan es reinsertarse en la Fórmula 1.