Ante el crecimiento de la demanda eléctrica y el déficit en la infraestructura de transporte, el Estado licita su participación en la transportista Transener y proyecta concesionar nuevas obras bajo el régimen de obra pública.
El sistema eléctrico argentino enfrenta un desequilibrio entre la generación, que ha crecido, y la capacidad de transporte, que se ha expandido a un ritmo menor. Según datos presentados en una audiencia pública, entre 2002 y 2024 la demanda eléctrica creció un 117%, mientras que el sistema de transporte se expandió un 54%, lo que generó saturación y mayores costos de mantenimiento.
Gerardo Rabinovich, vicepresidente del Instituto de Energía General Mosconi, señaló que existe un déficit de transporte y que gran parte de las estaciones transformadoras en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) están saturadas y operan con equipos obsoletos, soportando cargas muy superiores a las previstas en su diseño.
En este contexto, el Gobierno avanza con dos procesos clave. Este martes 14 de mayo se abrirán las ofertas económicas para la licitación del 26,3% de las acciones de Transener que posee la estatal Enarsa a través de Citelec SA. Transener es la principal transportista de energía eléctrica del país, operando desde 1993 el sistema de extra alta tensión. Según información del mercado, entre las empresas interesadas en la compra figurarían Genneia, Central Puerto y Edison Energía. Incluso Pampa Energía, actual copropietaria, podría participar.
Paralelamente, según fuentes oficiales, entre fines de abril y comienzos de mayo se darían a conocer los pliegos para licitar el proyecto AMBA I. Este proyecto, bajo el régimen de concesión de obra pública, adjudicaría a uno o más concesionarios privados la construcción, instalación, mantenimiento y financiación de nuevas líneas de alta tensión y estaciones transformadoras por un plazo de hasta 30 años. La obra no requeriría inversión estatal directa, sino que se adjudicaría a quien ofrezca el menor precio, recibiendo el concesionario una tarifa por el transporte.
Estas medidas buscan atraer capital privado para modernizar y expandir la crítica infraestructura de transporte eléctrico, cuya ampliación es considerada urgente para conectar nuevos nodos de consumo y polos productivos.