La máquina, restaurada por el Ferroclub Argentino, arribó a la Estación Ferroautomotora tras un viaje de casi 20 horas desde Remedios de Escalada. El público pudo recorrer la formación y conocer su historia.
MAR DEL PLATA.- La locomotora 3925, conocida como «39 Grande», llegó este sábado a la Estación Ferroautomotora de Mar del Plata tras un viaje de casi 20 horas desde los talleres de Remedios de Escalada. El arribo se produjo en el marco de la celebración por el 140° aniversario de la llegada del primer tren a la ciudad.
La máquina, fabricada por The Vulcan Foundry en Lancashire, Inglaterra, fue restaurada durante 17 años por un grupo de aficionados del Ferroclub Argentino. El sábado completó el trayecto con ocho vagones: cinco del Museo Ferroviario y tres de pasajeros (dos pulman y uno semi pulman).
Martín Campbell, gestor del proyecto desde el Ferroclub Argentino y responsable de la conducción de la locomotora, declaró a LA NACION: «Siempre el objetivo tener una máquina que pueda salir a la vida sin la exigencia de cumplir un horario pero que se mueva a ritmo lógico». Campbell agregó que la locomotora hizo su primer viaje a Mar del Plata en 1926 y formaba parte del recorrido que unía esta ciudad con Bahía Blanca.
Durante la jornada, miles de personas visitaron la formación. Entre los asistentes se encontraba Juan Carlos Guimaraes, de 85 años, exfoguista que trabajó en la máquina hace 60 años. «Es un milagro que esté aquí, andando todavía», dijo a LA NACION.
La formación incluyó un coche oficial encargado por Juan Domingo Perón durante su presidencia, que fue utilizado por Juan Pablo II en su visita a la Argentina en 1982. El guía del coche explicó que la madera es caoba laqueada, restaurada en talleres Junín.
El viaje se inició el viernes a las 20 y arribó el sábado a las 10, con una escala de cinco horas en Maipú. Campbell señaló que la locomotora originalmente usaba petróleo crudo y ahora utiliza cualquier combustible líquido, como aceite quemado. El proyecto se llevó adelante «ad honorem», con mano de obra de personas que trabajan en otras actividades, y contó con el acompañamiento de Ferrocarriles Argentinos y el gremio La Fraternidad, aunque se financió con esfuerzos y recursos propios.
El primer tren llegó a Mar del Plata en septiembre de 1886, con un viaje que demoraba casi 10 horas. La locomotora 3925 volvió a circular en el marco de una etapa de recuperación del servicio ferroviario entre Buenos Aires y Mar del Plata.