El Banco Nación lanzó una línea de créditos para compra de autos con tasas UVA+19% para clientes y UVA+25% para no clientes. El ministro Federico Sturzenegger defendió la medida, mientras economistas como Fernando Marull y Roberto Cachanosky cuestionaron su costo financiero.
El Banco Nación anunció una nueva línea de créditos para la compra de automóviles, con una tasa nominal anual del 19% más la variación de la inflación (UVA) para clientes y del 25% más UVA para no clientes. El programa permite financiar hasta 100 millones de pesos por usuario, con plazos de 1 a 5 años, para vehículos 0km o usados de hasta 10 años de antigüedad.
El ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, defendió la medida en su cuenta de X. «El Banco Nación acaba de lanzar una línea de créditos para la compra de autos, a una tasa de UVA+19%. Siempre más oferta es algo bueno, sin embargo leo en esta red algún cuestionamiento a la tasa y por eso quiero argumentar que lo que hace el Banco Nación no solo está muy bien, sino que puede mejorar radicalmente el acceso a los automotores en Argentina», escribió.
En contraposición, el economista Fernando Marull, de la consultora FyMA, publicó: «UVA + 19%. Un afano en el BNA». Por su parte, Roberto Cachanosky sostuvo: «Esto y engrosar la cuenta de morosos es lo mismo».
Cachanosky comparó el costo del financiamiento en Estados Unidos: «Comprar un auto financiado en Estados Unidos a un plazo de 60 meses tiene un costo de 6,9% anual, con una inflación en julio del 3,4% anual. Es decir, tasa de interés real es del 3,5% anual. Acá te ofrece un banco estatal, como gran oferta, UVA más 19%, es decir, una tasa de interés real del 19% anual».
Según el ejemplo proporcionado por Sturzenegger, un préstamo UVA a 5 años por 10 millones de pesos implica una cuota inicial de 260.000 pesos mensuales, actualizable por inflación. El ministro indicó que «cualquier banco puede ofrecer la tasa que quiera» y que la oferta del Nación «no implica que nadie esté obligado a tomarlo, ni que la competencia no pueda poner sobre la mesa un producto superador».
Con una inflación proyectada del 21% para los próximos 12 meses, la tasa total para clientes sería del 40% nominal anual y para no clientes del 46%. La línea alternativa en pesos ofrece tasas fijas del 36% para titulares de haberes y del 46% para el resto. En los últimos 12 meses, la inflación acumulada fue del 33,8%.
Fuentes del sector financiero señalaron que los créditos del Nación «parecen caros», mientras que concesionarias evalúan la respuesta del mercado. Un economista consultado en off comentó: «En defensa del BNA, si el costo financiero de un personal de mercado libre es 200%, te conviene sacar el UVA, vender el auto que recién comprás y usar la plata para cancelar el préstamo de la billetera virtual».
El Gobierno busca reactivar el crédito tras una caída en la producción y patentamientos que afectó a las terminales automotrices. Las tasas de préstamos personales se mantienen por encima del 60% desde hace seis meses. Desde el equipo del ministro de Economía, Luis Caputo, el asesor Felipe Núñez declaró: «Para tener tasas más bajas, necesitamos desterrar el riesgo kuka y continuar con la macro ordenada».
El vicepresidente del Banco Central, Vladimir Werning, afirmó que «las tasas de interés son altas, inducen a la mora y resultan impagables en términos reales». El titular de la entidad, Santiago Bausili, reconoció que la tasa de los préstamos personales está «estancada», pero ratificó que no harán un «rescate» a los bancos y anticipó que las tasas comenzarán a bajar.