Ante una batería descargada, el uso de cables de arranque es una solución habitual. Conocer el orden correcto de conexión es fundamental para realizar la maniobra de forma segura y evitar riesgos.
Quedarse sin batería es una de las situaciones más comunes para cualquier conductor. Puede ocurrir por dejar las luces encendidas, por una batería envejecida o por falta de uso del vehículo. En estos casos, la solución más habitual es realizar un puente con otro auto mediante cables de arranque.
La regla general que recomiendan manuales de fabricantes y servicios de asistencia es comenzar siempre por el cable positivo (rojo). Para un procedimiento seguro, ambos autos deben estar apagados, con el freno de mano activado y sin que se toquen entre sí.
El orden de conexión de las pinzas es el siguiente:
- Conectar la pinza roja al borne positivo (+) de la batería descargada.
- Conectar el otro extremo de la pinza roja al borne positivo (+) de la batería del vehículo auxiliar.
- Conectar la pinza negra (negra) al borne negativo (-) de la batería del vehículo auxiliar.
- Conectar el otro extremo de la pinza negra a una masa metálica del vehículo con la batería descargada, como un soporte del motor o una parte sólida del chasis, y no directamente al borne negativo de su batería.
Este último paso busca seguridad, ya que si se produce una chispa al cerrar el circuito, ocurrirá lejos de la batería, donde podrían acumularse gases inflamables.
Una vez colocadas las pinzas en el orden correcto, se debe encender el vehículo que aporta energía y dejarlo en marcha unos minutos. Luego se intenta arrancar el otro auto. Si enciende, se recomienda dejarlo funcionando para que el alternador recargue la batería.
Para retirar los cables, se debe seguir el orden inverso al de la conexión: primero la pinza negra del auto descargado, luego la negra del vehículo auxiliar, después la roja del auto que ayuda y, por último, la roja del auto que tenía la batería descargada.
Esta práctica no se recomienda si la batería está dañada, pierde líquido o presenta deformaciones. Tampoco es aconsejable en vehículos híbridos, eléctricos o en autos con sistemas electrónicos complejos sin antes consultar el manual del fabricante, ya que muchos modelos tienen puntos específicos de conexión para evitar daños.