“En esta gestión la obra pública no se detiene”. Así. De manera contundente, directa y sin vueltas, el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, anunció la construcción de un túnel vehicular y un anillo peatonal y para bicicletas que mejorará la conectividad entre la zona del Bajo Belgrano, el Aeroparque Jorge Newbery y la Costanera Norte.
“Con método, planificación, gestión y visión de futuro seguimos invirtiendo en proyectos que les mejoran la vida a los porteños. Éste es un paso más en el objetivo de tener una Ciudad moderna y sin barreras”, agregó el titular del Ejecutivo porteño en la presentación del proyecto, realizada ayer por la mañana.
Pero más allá del anuncio en sí de la futura obra de infraestructura urbana, la presentación del “Anillo de La Pampa” parece erigirse como una clara respuesta a las fuertes críticas que recibió la actual administración porteña de parte del exjefe de Gobierno, Horacio Rodríguez Larreta, cuando afirmó el lunes pasado que “en la Ciudad ya no hay obras”. También, fue un tiro por elevación al Presidente Javier Milei, en cuanto a su decisión de frenar la obra pública a nivel nacional.
Esto no les gusta a los autoritarios
El ejercicio del periodismo profesional y crítico es un pilar fundamental de la democracia. Por eso molesta a quienes creen ser los dueños de la verdad.
Cómo será la obra. Respecto a los detalles, para su ejecución se intervendrán unos 10 mil m2; se licitará este año, y se estima que el inicio de los trabajos comiencen durante el primer semestre de 2026. Se calcula que la obra demandará una inversión total de $ 50 mil millones, y cerca de veinte meses de trabajo.
El anillo tendrá un diámetro de 140 metros, y el puente será visible desde el aire, los parques aledaños, la autopista y el ferrocarril Belgrano Norte.
La estructura también funcionará como un mirador panorámico desde el que se podrá observar el despegue y aterrizaje de los aviones, uno de los paseos que suele convocar una buena cantidad de vecinos durante los fines de semana, sobre todo.
“En hora pico los vecinos van a ahorrar más de la mitad del tiempo en llegar desde La Pampa y Figueroa Alcorta al Aeroparque, evitando el rulo de Parque Norte y Tierra Santa. También los docentes y estudiantes que vayan a Ciudad Universitaria van a llegar más rápido”, aseguró Macri.
“Hace unos días anunciamos la nueva Línea F y el Trambus. Con esta nueva obra vamos a conectar Belgrano y los Lagos de Palermo con el Parque Costero y Aeroparque. Menos tiempo viajando es más calidad de vida para los vecinos”, sostuvo Macri en la presentación de la iniciativa.
El proyecto corresponde al estudio MZM Arquitectos y resultó ganador de un concurso internacional. En este sentido, se eligió uno que tuvo su base en cuatro aspectos clave: transporte, espacio público, seguridad y conectividad.
“Ésta es una obra clave porque, además de mejorar la movilidad, genera nuevos entornos urbanos y permite proyectar una ciudad más integrada a futuro”, señaló, por su parte, el ministro de Infraestructura porteño, Pablo Bereciartúa.
“Más viaductos, más puentes peatonales, más espacio público y menos obstáculos son hechos que responden al objetivo de tener una Ciudad conectada que crece y fluye. Nosotros no hacemos anuncios vacíos. Cada obra que prometimos la hicimos”, concluyó el jefe de Gobierno de la Ciudad.
Detalles
◆ El puente peatonal y la ciclovía circular tendrán forma de anillo con un diámetro de 140 metros.
◆ Se sumará un mirador panorámico para los peatones y ciclistas.
◆ Se intervendrán con esta obra 10 mil metros cuadrados.
◆ La obra comenzará en el año 2026 y tendrá un plazo de ejecución aproximado de veinte meses.
◆ La inversión prevista rondará los $ 50 mil millones.
◆ El “Anillo de La Pampa” reducirá a la mitad los tiempos de viaje.
◆ Conectará el Bajo Belgrano y Palermo con Aeroparque, la Costanera, Ciudad Universitaria y el Parque Costero.